菜鸟派”与“丰巢派”各成一派

“最后一公里”的痛点

　　在传统的快递发展模式中，“最后一公里”配送一直是最大的难题。一方面是高额的人力成本，另一方面是配送工具即“快递三轮”产生的矛盾。

　　数据显示，在社会物流总费用中，“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上，物流其他成本 70%。这意味着，如果能有效解决终端配送难题，不仅在成本上大幅下降，同时也能使配送“确定性”方面的服务得到提升。

　　信息技术、自动化技术再先进，最终还是离不开人力。在无人机或者机器人没有商业化应用之前，靠人工配送快递包裹还是无可替代的。

“丰巢派”和“菜鸟派”

　　随着电商蓬勃发展，包裹量的暴增也促使“快递最后一公里”派件难题加剧。菜鸟网络、京东，以及四通一达等传统民营快递等纷纷布局“最后一公里”。

　　2015年6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资5亿成立“丰巢科技”，面向所有快递企业提供收寄业务。丰巢打算在年内完成中国33个重点城市过万网点的布局。

　　丰巢的商业模式是由丰巢科技与合作伙伴共同投资建设丰巢快递柜，丰巢快递柜是为物业公司、社区业主及快递公司、行业用户、电商企业打造的智能快递管理终端。用户通过短信密码、二维码取件，系统还能提供寄件功能。未来，公司通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利。

　　丰巢的出现，直接冲击了驿站的布局。为了抗衡丰巢，6月10日，菜鸟网络宣布，百世汇通和圆通将先期加入菜鸟驿站，向社会开放其末端代办点为公共自提点，为网购用户提供包裹代收服务，力求快递业解决“最后一公里”问题。据悉，此次合作首批上线试点城市主要集中在上海、广东、浙江、江苏、青岛、济南等地，三方合作站点年底目标数为10000家，届时可覆盖全国各主要城市。 

各成一派一年后

　　在“菜鸟派”与“丰巢派”各成一派一年后，今年5月18日，菜鸟网络宣布，联合12家快递公司和丰巢等8家自提柜企业建成全国最大的快递自提柜服务平台。

　　菜鸟网络宣布，今后，消费者在菜鸟裹裹、淘宝端、支付宝、快递公司官网等处查看订单物流详情时，可以看到包裹被投入自提柜的信息以及提货码。

　　据悉，包括速递易、丰巢在内的这8家自提柜企业共有快递自提柜9万多台，占目前全行业自提柜总数的70%多。截至目前，菜鸟网络已连接入近5万个自提柜站点，实现日均100万单的物流节点信息拼接，预计到今年6月底会完成9万台以上的自提柜对接，覆盖国内的一二三线城市。

模式竞争

　　从菜鸟与丰巢的合作可以看出，智能柜是目前解决“最后一公里”比较主流的模式。

　　当然也有业内人士对智能柜的发展提出质疑，认为从国外经验以及最近国内企业布局来看，智能快递柜的推进速度缓慢，主要因为在公共安全网络没有完全建立起来前，快递柜进小区面临着利益纷争、安放空间受限、政策障碍等问题，认为5年之内，智能快递柜在中国很难取得爆发发展。

　　解决最后一公里的方法，除了智能柜以外，还有代收模式、社区平台类等模式。韵达就曾与便利店和商超进行合作。邮政速递物流也推出多种举措。如福建省邮政速递物流分公司积极寻找社会代投点如超市、物业网点等，充分利用其在院校、社区、工业园区、乡镇等地网点代投，分担投递压力。

　　近日，圆通速递宣布将分别从国际和国内两方面推进加盟制。其中，国内业务将重点寻求最后一公里的终端配送业务。

　　具体的方式是：突破现有网点加盟送货上门模式，放开网点限制，将社会化运力网入其中。比如夫妻店、创业大学生、下岗职工等均可申请成为网点下一级配送站点，布局毛细血管配送网络。

　　圆通称此次将为加盟商提供其物流信息化系统、智能终端、标准化设备，并对加盟方进行专业培训。合作伙伴将以妈妈驿站的形式服务社区，提供代收代派代寄的便民、利民快递服务。

　　还有许多第三方企业盯上“最后一公里”这一短板。在“人人快递”的平台上，用户完成注册审核后就可成为自由快递人，实现抢件和顺路派送。好递快递员、快递100等产品针对快递员或收件人推出手机客户端。　

智能快递柜 方便与麻烦并存

力挺派

　　从“我等快递” 变成“快递等我”

　　“24小时日夜守候，无论多晚，我都等你。”这是一快递柜上打出的宣传语。这种可自助取包裹的智能快递柜，有的小区里甚至不仅有一个。小区里的快递柜，让白天不在家的上班族和学生，切实感受到了方便。

　　除了取件时间自由外，安全性良好，也让快递柜迅速被人们接受。包裹存入快递柜后，收件人的手机便会收到短信验证码。凭借验证码，才能打开相应的柜门，取得包裹。快递柜安装有摄像头，24小时视频监控，包裹一般可在快递柜中存放1至2天。

反对派

　　没见到包裹 就已经“签收”了

　　现在很多快递员图省事，不送货上门，也不电话通知收件人，而是直接把包裹放入快递柜。但是，包裹放入快递柜时， 就会被登记为“签收”状态。这让“先验货，后签收”成了一句空话。

　　签收，表示收件人确认收到包裹无误。在包裹被“快递柜”签收后，收件人真正拿到包裹前，形成了一个责任的“真空期”。快递柜不是绝对安全的，如果快递在此期间丢失，收件人很可能要吃“哑巴亏”。

老年人

　　自取难题多 希望送货上门

　　对老年网购族来说，快递柜反而带来了麻烦。很多老年人白天不出门，为了取个快递，还得上下楼折腾一圈。通过短信验证码取件，对年轻人来说基本没有难度，但对老年人来说还是稍显复杂。

　　市民李女士感叹：“以前没有快递柜，快递还管送上门；现在有了快递柜，我们还得自己去取。年纪大的人网购，图的就是个方便。送货上门是快递员的职责，怎么现在就打了折扣呢？”

　　对此，记者采访了韵达快递、中通快递、天天快递等几家公司的快递员。他们都表示，由于现在快递量大，白天不能收件的人也很多，快递员们为了提高效率，会优先使用快递柜。如果收件人是不方便上下楼的老年人，可以电话联系快递员，要求快递员送货上门。

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